We hadden op Vrijdag een extra trainingsdag tussen gepland om toch het andere blok te testen en te kijken of het lekkagevrij was.

Ik had deze dag vijf sessies en het weer was super! Beter konden we het niet krijgen. De eerste sessie was wel erg wennen, want Spa is echt een supersnel circuit.

Ik had de vering nog aan laten passen, voordat we weg gingen en dat heb ik wel geweten!

M’n motor begon weer te sturen zoals ik wou en zat al snel in me ritme, want hij voelde super aan!

Na een aantal sessies, toen ik al wat snelle tijden had gezet, hadden we de rijhoogte achter nog wat aangepast, omdat hij wat te hoog stond. Na deze succesvolle dag begonnen zaterdag de trainingen voor de wedstrijd.

Ook deze dag was het superlekker weer en het asfalt was op goede tempratuur. De training begon en ik was superfit en zeer gehamerd op een goede startplek! Het rijden ging erg goed en m’n motor deed ook goed zijn best en zo knalde ik 3 seconde van mijn tijd af van vrijdag! Dit was goed voor een 32ste plaats.

De tweede training was pas aan het eind van de dag om 16:30, dus het was lang wachten en dat is goed voor de zenuwen!

De race op zondag begon om 11:30 en de zon liet zich goed zien!

Ik wist op Spa, gebeurt altijd wat en toen de rode lampen uit gingen had ik niet zo’n hele goede start, maar dat was maar goed ook! Voor mijn neus knalde 4 jongens regelrecht op elkaar! Ik denk dat er één zijn rem niet kon vinden! En het was meteen rode vlag. Ik moet ook zeggen, de eerste bocht is ook een aparte haakse bocht waar 40 wilde stieren door heen moeten en niemand geen millimeter geeft!

Na opnieuw opgesteld te staan was ik ook helemaal wild en het leek alsof ik echt maar een ding wou en dat was winnen! Toen de lampen uitgingen, was ik echt als een kogel weg en het was echt  duwen en trekken in de eerste bocht, maar ik kwam er goed doorheen. Ik was echt super aan het rijden, m’n motor voelde echt super aan en m’n ronde tijden waren ook erg goed! Na de derde keer doorkomen, lag ik 26ste en ik wist dat er veel meer in zat! Ik zat achter een paar jongens en ik was echt sneller, dus ik bedacht me geen seconde en zette hem er naast in elk gaatje wat ik kon vinden. Ik was bezig als een dolle gek! Ik zou doorkomen als 21ste, maar helaas er was weer een rode vlag situatie en de  race werd afgesloten, want de tijd was op! Helaas ben ik nu als 26ste gefinisht, omdat ik de vierde ronde niet af kon maken. Na een goed gevoel met de eerste race te hebben gereden begonnen we aan de twee race, die was om 13:50.

Veel tijd om te herstellen was er niet bij vandaag, het was erg snel achter elkaar. Maar ik zat wel goed in m’n ritme!

Na de monteurs en pa de motor weer super netjes schoon voor elkaar gemaakt te hebben, begon de derde ONK wedstrijd.

De tweede race van vandaag.

Na de rode lampen uitgingen bleef iedereen gelukkig zitten op de motor en de wedstrijd begon super !  Ik kwam de eerste keer door als 24ste en ik had me motor weer zoals hij eerder ook was! Hij stuurde als een scheermes en ik zat er ook super lekker op! M’n houding op de motor was ook weer helemaal goed.

Na 3 rondes te hebben gereden was er weer een rode vlag situatie en we moesten de pitstraat in! Ik WOU de box in sturen, maar dat ging niet helemaal goed ! Een boutje van m’n stuurdemper was los getrild en ik kon niet meer sturen, dus viel ik om ! Val ik niet op de baan, is het wel in de pits! Er was geen beschadiging, want ik legde hem als het ware gewoon neer.

Na de tweede keer gestart te hebben ging het weer erg lekker maar ik begon wel last van mijn armen te krijgen.

Ik kwam over de finish als 21ste en ik was super tevreden!

Ik ben ook erg tevreden hoe het gaat met het hele team. De monteurs Dico en Bertil en m’n pa weten gewoon hoe alles moet gaan met m’n motor en het vertrouwen daarin zit erg goed!

Na deze race ben ik weer helemaal positief, want ik heb er een super goed gevoel aan overgehouden en het vertrouwen is weer terug! Het team en ik zijn weer helemaal klaar voor !!

Volgende race is in Hengelo Gld.

Sportieve groeten nick 93#